車載電装の巨人が動く！矢崎総業が挑む次世代モビリティの全貌

矢崎 総業が、百年に一度と呼ばれる自動車産業の地殻変動の中で静かな、しかし決定的な攻勢に出ている。クルマの「神経・血管」とも称されるワイヤーハーネスで世界トップシェアを握る同社だが、メガサプライヤーとしての地位に安住する気配は微塵もない。電動化の波、そして知能化の奔流が押し寄せるなか、静岡県裾野市の拠点を中心に今、何が起きているのか。現場から見えてくるのは、従来の部品サプライヤーという枠組みを自ら打ち壊そうとする、凄まじい執念だ。 （あわせて読みたい：街の明かりが甦る！激変する深夜外食チェーン戦略と使える穴場店）

巨大なグローバル拠点を束ねる矢崎 総業の動きは、単なる一企業の戦略にとどまらず、日本のものづくり全体の命運を占う試金石と言っても過言ではない。軽量化と高電圧化が同時に求められる過酷な開発競争の最前線で、技術者たちは日々どのような解を導き出しているのか。独自に入手した内部動向と業界関係者の証言をもとに、その変革の深層に迫る。

ワイヤーハーネスの絶対王者が直面する歴史的転換点

自動車のドアを開け、内張りを剥がすと、そこには網の目のように張り巡らされた無数の電線が走っている。これがワイヤーハーネスだ。矢崎総業株式会社は、この基幹部品で世界トップクラスのシェアを維持し続け、世界の自動車産業を根底から支えてきた。

しかし、自動車部品製造業を取り巻く環境は激変した。車両の高機能化に伴い、電線の総延長は数キロメートル、総重量は数十キログラムにまで膨れ上がった。重すぎる配線は、航続距離の延伸を至上命題とする車両開発にとって最大の敵となる。かつて「確実につなぐこと」が価値だった時代から、いかに「スマートに統合し、削ぎ落とすか」へ。主戦場は完全にシフトした。

EVシフトと次世代モビリティ戦略の全貌：最新の事業再編と技術革新

独自取材によって明らかになったのは、開発スピードを従来の倍速へと引き上げる大胆な組織のスクラップ＆ビルドだ。同社が水面下で推進する「次世代モビリティ開発プロジェクト」では、電気自動車（EV）に特化した高電圧ハーネスや光ファイバー通信ケーブルの標準化が急速に進められている。

電気自動車（EV）では、数百ボルトに及ぶ大電流が車体を駆け巡る。ノイズを防ぎ、強烈な発熱を抑えつつ、事故時の衝撃にも耐えうる堅牢な車載電装システムを構築しなければならない。矢崎総業は、従来の銅線からアルミ線への置換による圧倒的な軽量化技術を確立。さらに、車両全体の電子アーキテクチャをブロックごとに統合する「ゾーン制御」に対応した革新的モジュールを開発した。これにより、車内配線の総量を劇的に削減することに成功している。

単に電線を供給するのではない。クルマ全体のエネルギーと情報フローを最適化するシステムインテグレーターへの転換。それこそが、事業再編を通じて同社が目指す到達点だ。

トヨタ・デンソーとの協調と競争が生み出す新たなエコシステム

日本のモビリティ産業において、トヨタ自動車株式会社との強固な信頼関係は矢崎総業の最大の強みであり続けてきた。だが、Software-Defined Vehicle（SDV）への移行が進む現在、サプライヤーの序列関係はより複雑なパートナーシップへと変化している。

特に、電装品の頭脳を担う株式会社デンソーとの関係性は興味深い。ハードウェアとソフトウェアが密接に融合するなか、両社はCASE戦略を具現化するための共同歩調を取りつつ、次世代アーキテクチャの主導権を巡って切磋琢磨を続ける。車両の中枢となるECUと、末端のセンサーやアクチュエーターを結ぶ通信網をいかにシームレスにつなぐか。協調と競争が交錯する開発の最前線では、連日熱い議論が交わされている。

マークラインズの市場データが浮き彫りにする世界シェアの攻防

自動車産業ポータルとして知られるマークラインズ（MarkLines）の最新データを紐解くと、グローバル市場における競争の熾烈さが浮き彫りになる。中国系EVメーカーの台頭と、それに伴う現地サプライヤーの急成長は無視できない脅威だ。

低価格を武器に急速にシェアを伸ばす新興勢力に対し、矢崎総業は「信頼性」と「超高度な回路設計力」で差別化を図る。過酷な環境下で10年、15年と走行し続けても断線やショートを起こさない耐久性は、一朝一夕に模倣できるものではない。欧米の主要完成車メーカーからの引き合いも依然として強く、グローバル市場での存在感は揺らいでいない。

地政学リスクを克服する強靭なサプライチェーンマネジメント

世界40カ国以上に拠点を展開する同社にとって、近年の地政学的緊張や突発的なサプライチェーンの寸断は致命傷になりかねないリスクだ。事実、過去の有事やパンデミックでは、世界規模の部品供給がいかに脆弱であるかが露呈した。

矢崎総業は現在、徹底したサプライチェーンマネジメントの再構築を進めている。銅をはじめとする原材料の調達ルート複線化はもちろん、生産拠点の地産地消化を強力に推進。デジタルツインを活用したリアルタイムの在庫管理と生産ラインの柔軟な切り替えにより、特定地域で物流が滞っても世界中の工場へ波及させない強靭な供給網を完成させつつある。

矢崎裕彦社長が舵をとる組織変革と未来への胎動

「伝統を守ることは、変化し続けることだ」――。トップに立つ矢崎裕彦社長が社員に向けて発するメッセージには、強烈な危機感と未来への確信が共存している。巨大組織にありがちな縦割りの弊害を打破すべく、意思決定のスピードを劇的に早めるフラットな組織改革が進行中だ。

創業以来培ってきた現場の「泥臭いものづくり力」と、先端デジタル技術を掛け合わせるハイブリッドな企業文化への進化。世界中の道を走るクルマに命を吹き込んできた巨人は今、自らの殻を破り、次世代モビリティ社会のインフラを担う真のイノベーターへと脱皮しようとしている。 （あわせて読みたい：前田愛の母親の死因と病気の真相｜中村屋を守る梨園の妻の葛藤） （出典: 矢崎 総業（Yahoo!ニュース））